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中国科学院院士戴民汉
“嘉庚”号海上探伤部工程师在测试斥地。黄家骏摄/光明图片
科考队员进行生物拖网功课记载。 林东伟摄/光明图片
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厦门大学“嘉庚”号科考船。 高友炎摄/光明图片
【东说念主才强国新征途·设立海洋强国】
黎明，太阳从海平面上慢慢腾飞，一艘蓝白相间的船舶打扰了起来。一个重达2.5吨的ROV（无东说念主揽控潜水器）基础平台从艉船面被慢慢吊起、布放入水，伸开测试责任。
这是厦门大学“嘉庚”号科考船在践诺2024年首个科考航次暨船载斥地磨真金不怕火航次的海试任务。
当作国内笼统性大学建成的首艘全球级海洋科学笼统覆按船，频年来，“嘉庚”号科考船组织并承担了8项国度当然科学基金分享航次决策，累计践诺近50个科考拜谒航次，上千名海洋科技责任者登上“嘉庚”号科考船，到南海、西太平洋等海域开展科学征询，产出了宽阔科研效果。
“‘嘉庚’号科考船带领咱们从近海走向深海大洋，在它的撑持下，咱们‘海上厦大’生物地球化学科考团队得以更好地围绕海洋生物地球化学与生态系统，开展基础征询和应用基础征询，为海洋强国设立孝敬厦鼎力量。”中国科学院院士、厦门大学讲席熏陶戴民汉说。
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“这条船承载着咱们几代厦大海洋东说念主的梦思。”戴民汉的办公室里，细心地摆放着“嘉庚”号科考船的模子，“以前莫得能够浮现远洋的当代化科考船，严重适度了厦门大学开展海洋科学征询的广度与深度。”
建一艘船！2005年，跟着近海海洋环境科学国度重心实验室建立，厦门大学提议筹建一艘全新的、适应国际圭臬的科考船。
回忆起“嘉庚”号的设立经由，身为主要负责东说念主的戴民汉思潮腾涌：“领先经费很垂死，其次拟建造的船舶要留有有余的科考斥地和实验空间，再者还要得志欣然、洁净、高性能的圭臬，这对蓄意和建造均提议了很高条件。”
2010年，戴民汉邀请师弟王海黎从国外回到厦大，担任面目技巧总负责东说念主，运转蓄意科考船。那段时候，王海黎每天王人要与蓄意公司、造船坞反复疏通，针对图纸上每一个细节镌脾琢肾。2015年3月，“嘉庚”号开工建造；两年后的4月15日，“嘉庚”号庄重请托给厦门大学。“7年时光，这条船小数小数生长出来，依然成了我的‘小男儿’。”“嘉庚”号在王海黎心中有着非兼并般的重量。
科考船是参加海洋、不雅测海洋、征询海洋的最主要载体，可谓海上出动实验室。为获取高质地的科考数据，“嘉庚”号接管全电力静音鞭策系统，配置稀零定制的低噪声鞭策电机、螺旋桨及艏艉侧推器，水下放射噪声静音等第高。同期，为获取海洋中含量极低的痕量元素，“嘉庚”号装置了我国首套，亦然迄今为止独一适应国际GEOTRACES圭臬的超洁净痕量元素专用采水系统“泰斯”。“这套采水系统为咱们征询痕量元素与同位素轮回偏激对海洋推陈出新的调控起到了基础性作用。”戴民汉先容。
在位于厦门大学曾呈奎楼的科考船笼统率领中心，“嘉庚”号海上探伤部负责东说念主吴学文正盯着目前的电子屏幕，费力了解船舶动向、斥地现象和科考动态。他说：“频年来，咱们自主开发了海嘉船舶笼统信息系统、海嘉船舶笼统表现系统、海洋不雅测数据管理系统等，还完成了全船数字模子的构建，‘嘉庚’号数字化取得了很大越过。”
2017年于今，“嘉庚”号所践诺的近50个科考拜谒航次已获取大量高质地的海洋数据和样品，涵盖海洋生物、海欧化学、海洋物理等多个限制，产生了越过100项科研效果。
“从2010年到2017年，又从2017年到2024年，‘嘉庚’号走过了两个7年，这背后离不开宽阔科技责任者与船舶责任者的戮力。现时，咱们正满怀存眷，朝着第三个7年奋楫动身，飞驰深海大洋！”已成为厦门大学科考船运行管理中心主任的王海黎信心满满。
“收拢在海上的每一分钟”
20多年来，戴民汉对准海洋生物地球化学前沿限制，久了沟通海洋与形式变化、生态系统的磋商，为我国制定碳管理政策和应付形式变化步履、制定“双碳”计策旅途提供了枢纽数据和科学撑持，征询效果权贵提高了我国在海洋碳轮回和全球变化限制的国际地位和影响力。
“为什么一些旯旮海不错罗致大气中的二氧化碳，而另一些旯旮海却在向大气开释二氧化碳？”为此，戴民汉率领团队赶赴黄海、东海、南海等海域开展探伤征询，久了融会旯旮海二氧化碳源汇花式与适度机理，提议了大洋主控型旯旮海(OceMar)碳轮回见解框架，为展望二氧化碳源汇花式变化趋势提供了数据基础和科学撑持。
“了解海洋碳轮回，需要弄浮现海洋中的碳是如安在细菌、植物、动物之间迁徙的。”厦门大学近海海洋环境科学国度重心实验室副熏陶唐甜甜证明说。
为开展“运用氨基酸相识同位素技巧评估蓝细菌偏激降解居品在颗粒有机物中的相对孝敬”面目，2020年8月至9月，唐甜甜与团队成员以偏激他高校院所的科研东说念主员统共，搭乘“嘉庚”号赶赴南海中部海盆区域开展笼统性拜谒。
“对咱们科技责任者来说，必须收拢在海上的每一分钟，尽可能集聚更种种本。”唐甜甜说，她与其他团队成员要24小时循序值班，作念好斥地的投放回收，第一时候了解集聚情况。
回到岸上，唐甜甜抓紧时候对集聚的样本进行分析。“咱们接管了氨基酸同位素示踪的形势，发现酸在海洋真光层底部，也即是粗略水深150米的场所，出现了同位素分馏效应的窜改，阐明浮游植物固定二氧化碳的行径发生了很大变化，这可能将使咱们重新意志地球历史上大气二氧化碳浓度的变化。”对于这次发现，唐甜甜难掩怡悦的神色。
在“嘉庚”号的撑持下，频年来，团队向更深更远的大洋抬头挺进。
“这是我第三次来到西北太平洋科考，在海上待了47天，航程7000海里。”厦门大学近海海洋环境科学国度重心实验室副熏陶周宽波对我方每一次的出海科考王人会阐述记载。
2020年12月，周宽波乘坐“嘉庚”号来到西北太平洋，践诺国度当然科学基金紧要面目“海洋荒废生物泵固碳机理及增汇后劲”冬季航次拜谒。
北太平洋中部海域上层水中频频枯竭生命行径所需的养分盐及痕量元素铁，生物量极低，被觉得是“海洋荒废”地带。由于以前科技责任者对这里的痕量元素含量和同位素构成知之甚少，龙套了东说念主们对“海洋荒废”中的生物地球化学经由偏激与全球形式变化详尽关联的久了意志。
“咱们在15个科考站位进行了物理、化学、生物等多学科纠合拜谒和不雅测，得到了西北太平洋首批超低含量海水痕量金属样品和数据，并通过征询发现该海域在冬季从大气中罗致二氧化碳，是一个权贵的碳汇区。”周宽波向记者翔实先容了这次科考的紧要发现。
本年9月，国度当然科学基金分享航次决策首个后生首席科学家培训航次将依托“嘉庚”号进行台湾海峡—南海北部海上拜谒。航次将邀请不同学科配景的资深首席全程指导，匡助后生学员提高统筹决策、疏通息争与救急决断等笼统才智。当作面目主理东说念主，厦门大学近海海洋环境科学国度重心实验室熏陶李骁麟笑着说：“咱们将在‘嘉庚’号上完成一个高效而真义的培训航次。”
为后生筑起蓝色的梦
开放演示文档、摆好发言台，一场微型海上学术论坛运转了。
2023年8月，时为厦门大学近海海洋环境科学国度重心实验室副熏陶的沈渊在“嘉庚”号行驶至南海中南部海域时，组织了一场以“那些对于南海海洋的科学故事”为主题的学术论坛，世界围绕海洋生物、海欧化学、海洋技巧应用三大主题奋勇交流。
“团队饱读舞个性、尊重孤苦，真贵‘联结、分享、孝敬’的团队精神，积极打造对等、宽松、和谐、超卓的科研和学习环境，让每个东说念主王人能找到我方的深嗜和标的并为之戮力。”沈渊先容。
2020年8月，在国外完成博士后责任的沈渊，回到厦门大学，从事海洋有机质的生物地球化学轮回征询。在团队搭建的舞台上，沈渊快速成长，短短三年获评熏陶职称，成为国度当然科学基金优秀后生科学基金面目得到者，并在多个国际着名期刊发表论文。
戴民汉先容，为培养更多后生东说念主才，近海海洋环境科学国度重心实验室饱读舞开展探索性的自主选题征询，设立海洋环境翻新式东说念主才国际合作培养等面目，为后生东说念主才提供国外合作与深造的平台和契机。
“在‘嘉庚’号开展科研责任，极地面熟悉了咱们的海上实验技巧和专注才智，为咱们今后的科研之路夯实了基础。我敬佩改日会有更多有志后生投身海洋征询，为设立海洋强国发光发烧。”厦门大学海洋与地球学院2019级本科生简敖，在我方的帆海日志上写说念。
为培养更多具有国际视线和塌实实践技巧的海洋学科拔尖东说念主才，2018年起，厦门大学依托“嘉庚”号，发起并组织了“海丝学堂”东说念主才培养决策，每年在专科西宾指导下，组织优秀本科生赶赴远海、深海开展海上实践。当今，“海丝学堂”已实施完成4届，共有323名本科生参与。
7月将至，又有一批来自国表里不同高校的学生将搭乘“嘉庚”号科考船赶赴无边海洋，踏浪逐波，探秘深蓝……
（本报记者 杨桐彤）【EXTA-030】年の差レズビアン！年頃の娘たちとお母さんくらいの熟した女たちがねっとりベロをからませマン汁をジュルジュル舐め合った後にペニバンを膣の奥にぶち込むスペシャル22組45名4時間